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八大类专用汽车中厢式汽车产量呈现负增长
2017-08-16 16:20:36   来源:   评论:0 点击:

    专用车之家记者了解到:今年上半年,八大类专用汽车产量11.77万辆,同比增长31.69%。八大类产品中,除厢式汽车微降外,其他几类专用汽车产品都出现增长。其中,罐式汽车增幅最大,同比增长76.5%;其次是半挂车,同比增长69.2%。

  与宏观经济形势紧密相关

  尽管八大类专用汽车中厢式汽车产量呈现负增长,但不影响今年上半年专用车市场整体向好的趋势。
  对此,中国汽车工业协会专用车分会有关专家认为,2017年上半年,在八大类专用汽车中,虽然厢式汽车产量出现负增长,但不影响今年上半年专用车市场整体形势向好的判断。2016年上半年,厢式汽车市场形势比较好,产量达34.52万辆。对于专用车来说,这是一个很大的基数。2017年上半年厢式汽车产量同比微降1.4%,已经是很不错的情况。

  工程类专用车市场需求旺盛

  工程类专用汽车市场需求旺盛。今年上半年,一些工程类专用汽车增幅超过100%。其中,混凝土搅拌运输车产量达3.51万辆,同比增长196.3%;混凝土泵车产量达2720辆,同比增长113.2%;粉罐半挂车产量达2.13万辆,同比增长194.8%;仓栅半挂车产量达13.34万辆,同比增长101.6%;自卸半挂车产量达3.45万辆,同比增长597.7%。
  按照“十三五”发展规划,国内要拓展基础设施建设空间,加快完善水利、铁路、公路、水运、民航、管道和邮政等基础设施网络。这就为工程类专用汽车发展提供了广阔的市场空间。
  专家表示,国家越来越重视城市绿化。各地都在加大城市环境卫生工作力度,以确保城市干净、整洁。因此,地方政府采购城市环卫专用车数量增多,车厢可卸式垃圾车等专用车的产量随之增长。
  中国汽车工业协会专用车分会有关专家表示,国内固定资产投资增加,各项基础建设工程陆续开工,带动工程类专用汽车市场发展。物流类专用汽车市场需求总体保持快速增长,作业类专用汽车增长也持续平稳。
  也有专家认为,“一带一路”工程建设以及铁路、海底隧道等大型工程建设,都对2017年上半年工程类专用车市场向好起到积极作用。

  政策促进专用车市场发展

  专用汽车市场受国家政策影响比较大。有专家特别提到新版GB1589国标给专用汽车市场带来的变化。
  2016年7月26日,新版GB1589国标,即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施。新版GB1589国标实施后,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米调整为2.55米(冷藏车2.6米),新增了中置轴车型的分类。
  交通运输部2016年8月发布《超限运输车辆行驶公路管理规定》,要求从2016年9月21日起施行。这个被称为史上最严的运输车超载禁令正式实施,引发货运行业“大地震”。
  治超新规规定,从2016年9月21日起,所有双排运输车禁止上路,单排运输车也需要厂家在过渡期(2016年9月21日至2018年6月30日)内完成自身整改,逐渐走向标准化。不合规运输车将从2018年7月1日起全面禁止上高速公路运行。
  今年上半年,国家治超政策继续产生影响,对相关新型专用汽车的生产销售有很大的推动作用。
  工信部在2016年12月发布第291批许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品公告。与前几次公告仅新增几家专用车企业相比,这次公告的最大区别是新增11家专用汽车企业。

 

  有关专家认为,专用汽车企业数量增加,也是今年上半年专用车产量增长的主要原因。
  从今年7月1日起,包括专用汽车在内的国四产品不再销售。专家表示,国四专用车制造成本和价格比国五专用车低,用户赶在国五专用车排放标准实施前购买国四专用车,是今年上半年重型专用车产销量增长的又一个原因。

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